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博鱼东航MU5735搜救中川航3U3839又爆机械故障飞机易出哪些故障?

时间:2024-10-10 07:15:29 作者:小编 点击:

  博鱼东航MU5735搜救中川航3U3839又爆机械故障飞机易出哪些故障?东航客机坠毁事故仍在搜寻、搜救之中,不少人都希望找到最终出事的原因,并且从中国民航局航空安全办公室主任朱涛在新闻发布会上说的,已经基本确定了事故的主要撞击点,飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内,深度从地表向下延伸至20米左右。

  并且,截至24日16时,共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸,已移交调查工作组。

  哎,看到这些数据的确令人伤心,这里我们不多说了,这次东航客机坠毁事故带来的影响也的确比较大,希望早点找到事故的原因,让大家的疑惑都被揭开。

  然而,在东航MU5735搜救的持续过程之中,又报道出了另外一个关于飞机的消息。根据红星新闻指出,四川航空:3U3839起飞后出现机械故障,什么情况?

  让不少人的心里又纠结了一下,东航MU5735才出现了问题,四川航空3U3839又出现机械故障,这到底是什么情况?难道是没有检查飞机吗?

  其实对于飞机的检查来说,肯定会在每次执行任务之后,都会执行,不太可能出现遗漏。而这次出现川航3U3839,可能也是临时性出现问题的。当然后面是不是,肯定会给予说明。并且说起四川航空我们也想起了一些事情。

  在2018年5月14日,川航3U8633机组从重庆至拉萨飞行任务中,在9800米高空,驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落,机组临危不乱,成功处置世界级航空险情,这一次上面的飞行员可以说真的是太辛苦了,面对川航的突发状况,机长刘传健等全体机组成员沉着应对,克服高空低压、低温等恶劣环境。

  在多部门的密切配合下,成功备降成都双流机场,确保了机上119名乘客和9名机组成员的生命财产安全,换成一般人根本不能想象飞行员在这种极端性条件之下,所承受的压力,所以飞行员是我们每个人心中的“英雄”。

  当然,返航备降成功,确实非常不容易,堪称“世界级”。那这一次川航一航班起飞后出现机械故障,又是什么情况?

  之前报告:根据红星新闻指出,四川航空相关人士告诉红星新闻,该航班系货运航班,因起飞后出现机械故障返航。按照航班的最初要求,这一架川航3U3839,最初是预计是前往莫斯科谢列梅捷沃机场的航班。

  详情就是“3U3839航班为25日7:43从重庆江北起飞,原计划将于当地时间25日9:30抵达莫斯科谢列梅捷沃机场”,但是遇到了机械故障,返航了。

  同时,根据央视报道,四川航空消息指出——3月25日下午川航3U3839重庆至莫斯科货运航班,起飞后出现机械故障,机组决定返航。

  飞机已于16:07安全降落在重庆江北机场。此前该航班按要求在划定区域内进行了盘旋耗油,防止飞机过重落地对飞机造成损伤。所以大家不用担心,已经安全落地了。

  这里面提到了机械故障返航。我们就说下,一般情况来说,飞机容易出现哪些故障?我们举例说明一部分。

  第一、引擎故障。大家都知道,飞机的动力都需要发动机来进行支撑,这是飞机提供推力的装置,如果没有这些发动机的话,就无法飞行,这个看过飞机的人都知道,发动机的重要。不过,随着科技的不断发展。

  一般情况来说,现今的客机都是有两个以上的发动机。正常情况来说,就算是出现了机械故障,可能也不会出现所有的发动机都会出现问题,只要有两个可以维持的发动机,正常情况都可以实现降落,不会出现什么问题。

  当然,在发动机出现问题的时候,也需要考虑到每个飞行员的素质,以及对飞机的运行成都,判断能力等等,具有极大的要求。例如:英伦航空92号班机,由于驾驶员对于新机型之仪表判读与空调设计缺乏充分训练,误判为右引擎故障,其实是左引擎故障问题,结果因引擎失效,引发飞机的大问题。

  最后于英国莱斯特郡的东米德兰兹机场紧急着陆时,在距离跑道700米的地方撞到邻近机场的高速公路路基上,摔成两段。事故造成机上47人死亡,79人生还。所以,这与飞行员的问题存在一定的关系。

  第二、液压失灵。在客机上,液压管道连接着飞行员的踏板和手柄,到飞机的所有控制面,副翼,升力面等等,可以说飞机是靠它的液压系统来控制的。这种机械故障带来的影响可能较大一点,但是相对来说,液压系统也是非常稳定的。但是一旦出现失灵,那带来的影响可能就非常大。

  第三、金属疲劳,一架飞机是一整套系统的结合,各个部位都是相互联系的,并没有独立运行,任何一套系统失灵都可能造成事故。最常见的飞机故障原因也是属于金属疲劳较多,所以很多时候,飞机都要进行部件的更换,确保飞机安全博鱼。例如:发动机叶片出现损坏,需要及时地更换等等。

  而除了这些之外,还有油箱失灵等等。这就是飞机上的一些常见故障。而对于这次川航3U3839起飞后出现机械故障,到底是哪一种原因的机械故障,暂时还没有说明,后续可能会进行相关性调查,进行问题的公布。

  同时,这里我们也可以想到,飞机的安全系数虽然非常高,但是的确也有出现问题的时候,这也需要加强对飞机的一个检测。飞机每一次利用之后,都需要进行好好的检查。

  例如:机体、机翼和水平尾翼的连接是否紧密,检查模型飞机的动力部分,检查模型飞机的电子设备,检查模型飞机的控制系统等等,都是非常有必要的。

  但是整体上来说,这段时间关于飞机的消息很多。但是,飞机依然是相对安全的交通工具,所以大家也不要有什么担忧。同时关于东航MU5735的问题,在黑匣子全部找到之后,进行相关性的数据下载和分析之后,基本上关于东航MU5735的问题出现在什么地方,就可以找到了,这就是大概的情况。

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