地铁一旦发生爆炸、火灾、毒气等意外事件，一方面，地铁工作人员应有条不紊紧急处理、组织疏散；另一方面，乘客的积极配合和有效自救，亦是降低灾害损失的重要因素。那么，当灾害发生时乘客应该注意哪些问题呢？地铁有哪些安全装置、消防设备？在疏散过程中如何尽量避免伤害？
列车报警按钮。列车每节车有两个，分别在车厢前、后端车门斜上方。使用：1、打开玻璃罩。2、按压红色按钮。遇到爆炸、火灾、毒气以及抢劫、行凶等意外事件时乘客按压此按钮后，地铁司机可在监视器上获取报警信号。车门紧急解锁手柄。每节车的车门上方。使用：1、打开玻璃罩。2、拉下红色手柄3、拉开车门在紧急情况下，当列车已停在车站，并且车门已对应站台位置，需要乘客自行疏散时使用。此项为机械解锁，在无电情况下仍可使用。
屏蔽门解锁按钮。每组屏蔽门内侧中部。使用：1、按压绿色解锁按钮。2、拉开屏蔽门同上同上司机室与车厢通道门的紧急拉手司机室与车厢通道门上方拉下红色手柄列车在隧道中不能运行，乘客需要从列车两端疏散时使用乘客可通过此通道进入车头疏散门，向车站方向疏散。列车头部紧急疏散门。两端司机驾驶室各有一扇。使用：1、拉下红色解锁拉杆。2、用力推开疏散门。发生爆炸、火灾等意外情况，列车在隧道不能运行，需要组织疏散时使用。由司机操作打开，或得到司机广播通知后由乘客使用。疏散门有两级，打开后可从司机室铺设到轨道上，行成临时通道。车站紧急停车按钮。地铁站台每侧有两个，设置在站台偏前或偏后位置墙上或柱子上1、用小铁锤敲碎玻璃。2、按压红色按钮。当乘客发现有人跌下轨道，或轨道上有危及行车的异物时，可立即按下此按钮，列车将自动停车。无特殊情况按压，罚款2000元。
出刊周期：每周No.494issueNo.493issueNo.492issueNo.491issue第三届摄影大赛伟大的工程-丰沙丰沙铁路桥京张铁路青龙桥西车窗内外地铁安全装置、消防设施及应急疏散注意事项2009-12-11慧聪消防网
地铁一旦发生爆炸、火灾、毒气等意外事件，一方面，地铁工作人员应有条不紊紧急处理、组织疏散；另一方面，乘客的积极配合和有效自救，亦是降低灾害损失的重要因素。那么，当灾害发生时乘客应该注意哪些问题呢？地铁有哪些安全装置、消防设备？在疏散过程中如何尽量避免伤害？
列车报警按钮。列车每节车有两个，分别在车厢前、后端车门斜上方。使用：1、打开玻璃罩。2、按压红色按钮博鱼体育官网。遇到爆炸、火灾、毒气以及抢劫、行凶等意外事件时乘客按压此按钮后，地铁司机可在监视器上获取报警信号。车门紧急解锁手柄。每节车的车门上方。使用：1、打开玻璃罩。2、拉下红色手柄3、拉开车门在紧急情况下，当列车已停在车站，并且车门已对应站台位置，需要乘客自行疏散时使用。此项为机械解锁，在无电情况下仍可使用。
屏蔽门解锁按钮。每组屏蔽门内侧中部。使用：1、按压绿色解锁按钮。2、拉开屏蔽门同上同上司机室与车厢通道门的紧急拉手司机室与车厢通道门上方拉下红色手柄列车在隧道中不能运行，乘客需要从列车两端疏散时使用乘客可通过此通道进入车头疏散门，向车站方向疏散。列车头部紧急疏散门。两端司机驾驶室各有一扇。使用：1、拉下红色解锁拉杆。2、用力推开疏散门。发生爆炸、火灾等意外情况，列车在隧道不能运行，需要组织疏散时使用。由司机操作打开，或得到司机广播通知后由乘客使用。疏散门有两级，打开后可从司机室铺设到轨道上，行成临时通道。车站紧急停车按钮。地铁站台每侧有两个，设置在站台偏前或偏后位置墙上或柱子上1、用小铁锤敲碎玻璃。2、按压红色按钮。当乘客发现有人跌下轨道，或轨道上有危及行车的异物时，可立即按下此按钮，列车将自动停车。无特殊情况按压，罚款2000元。
