博鱼体育中国入口身边的感动36年守护机车安全运行的“脑科医生”央广网哈尔滨11月4日消息（记者马俊玮 通讯员张旭）10月31日4时许，哈尔滨局集团有限公司的海东检测工队工长潘占辉正带领着2名工友穿梭于“和谐号”机车车厢内，对车载LKJ设备进行数据换装作业。
列车运行监控记录装置，简称LKJ，俗称机车上的“黑匣子”，存储着列车运行时信号、线路、桥涵、隧道等车载数据，就像火车的“大脑”，时刻保证列车运行安全。
“LKJ数据维护工作是铁路行车安全的关键岗位，容不得半点马虎。”潘占辉一边和身边的工友说，一边弯下腰，目不转睛地观察着设备的各处细节检修着LKJ设备，看起来不费体力的活却让他的脸上挂上了汗珠。
今年58岁的潘占辉，从事车载信号设备维修工作已有36个年头。回忆起这几十年自己与车载信号设备的点点滴滴，他感触颇深。
刚参加工作时，由于潘占辉文化底子差，学起技术业务很吃力，每天只是跟着师傅王旭光身后，干一些拧螺丝、焊电路、写记录、打文件等最基础的工作，这让心浮气躁的潘占辉有些不甘。一天夜里，潘占辉和师傅接到检测当日机车自停装置的活。师傅为了锻炼潘占辉主动靠后，看似再平常不过的作业，可潘占辉顿感慌张，一时间无从下手，最终只能站在一边等师傅指导……看着前来“支援”他的师傅熟练地操作，年轻的潘占辉羞愧地低下头，暗下决心，一定要精通这项业务。
为了熟练掌握这项技能，工作之余，潘占辉常常将书本带在身边，只要一有时间，他就研究设备原理，钻研信号设备维护技术，他把工作中遇到的问题记录下来，并结合电路图进行现象分析，遇到不懂的问题，他便向经验丰富的老师傅们请教，并将所学知识与实践紧密结合。几年下来，凭着那股韧劲儿，他的理论知识日渐丰富，工作中也得心应手、游刃有余。不仅如此，他还能解决一些技术上的难题，当年的学徒工已成为车间的“技术大拿”。
2008年，随着机车相关设备不断优化整合，电务系统组建了车载设备车间。由于重组人员工种不统一，职工素质不均衡，潘占辉时常利用班组会议和大家一起研究实际作业中遇到的疑点、难点，厚厚的学习本上记满了笔记。每当遇到难以解决的问题，他总是第一时间记录下来，并向车间技术人员、技术厂家请教。一次没搞明白，那就去两次，两次不行就三次，直到把问题彻底讲清楚。凭着这股“倔劲”，团队业务能力迅速提升。
36年来，潘占辉检修机车信号设备超7万台次，检测LKJ系统设备超2万台次……他所带领的班组，更是从未发生过因数据更换错误或漏换引起的行车事故，也从未因检修不到位发生过责任故障。
让潘占辉最难忘的是，一年冬天凌晨4点多，车间传来电线机车运行时速度波动，机车停在哈克站，需要紧急抢修处理。”正酣睡的他，立刻睡意全无博鱼，迅速赶到现场。经过1个多小时的奋战，终于完成抢修工作，保证了机车正常运用。处理完机车故障后，潘占辉没有回家休息，早上8点毅然出现在工队，组织工友们完成好一天的工作任务。
提到曾经荣获中华全国铁路总工会颁发的“火车头奖章”，潘占辉谦虚地说：“我不过是运气好，只要看见我维护过的机车安全驶过，我的自豪感便油然而生。”
